IMG_8769

Italian kätkön etsintä 360 videona

Nyt kun reissusta on jo viikko ja hetki ehditty toipua, on ensimmäiset videotkin saatu kamerasta purettua. Ensimmäisenä julkaisukuntoon saatiin Italian kätkön etsintä 360° asteen videona. Tässä se siis on. Kääntele puhelinta tai säätele hiirellä kuvakulmaa mieleiseksesi ja liity Italian kätkön etsintään Geotrip’17 tiimin kanssa.

IMG_8769

Geokolikon arvonta on suoritettu

Geokolikon arvonta kaikkien tykkääjien kesken on suoritettu ja bonuksena arvoimme kaikkien tykkääjien kesken vielä neljä travel tagia . Oli vaan niin ihanaa saada teiltä viestejä reissun aikana.

Geokolikko: Eija Kaunisto
Travel tag: Armi Salo
Travel tag: Eila Vainila
Travel tag: Janne Kankkunen
Travel tag: Markku Muroma

Voittajiin otetaan yhteyttä yksityisviestillä.

Snapseed

Mitä tapahtui maaliviivan jälkeen?

Kun viidestoista maa Puola oli saatu kirjattua löydetyksi, päivitimme Facebookiin, että homma hoidettu. Paikallinen puolalainen mies uhkaili poliisilla, mutta ymmärsi anteeksipyyntömme ja saimme jatkaa matkaa ilman poliiseja perässämme. Olimme varanneet hotellin Ostravasta viimeisen kätkön läheltä, jotta siirtymä pitkän reissun jälkeen ei olisi enää ylivoimainen.

Saavuimme hotellin pihaan ja siellä olikin ystävällinen mies viittomassa autolle parkkiruutua. Kurvasimme siihen ja mies meni sisälle sillä välin kun purimme tavaroitamme autosta. Kun tulimme sisään mies olikin respan tiskin takana hymyillen vastaanottamassa meitä ja kysyi ensimmäisenä “Did you succeed?”. Olimme etukäteen vihjaneet hotellia, että tulemme myöhään, koska meillä on työnalla tällainen hölmö juttu. Mies oli seurannut reaaliaikaisesta seurannasta, koska hotellin ainoat (!) yövieraat tulevat.

Ilman kummempaa juhlintaa, mutta hyvillä mielin, sulkeuduimme huoneisiimme, otimme pikaisen suihkun ja sitten unille. Nukuimme niin pitkään kuin mahdollista ilman, että aamiainen olisi mennyt ohitse. Aamiainen oli yhdellä sanalla kuvailtuna surkea. Eipä hotelli muutenkaan ollut loistelias, mutta sen verran väsytti, että se ei paljon kiinnostanut. Kun aamupala oli nautittu, lähdettiin taas tien päälle.

Tarkoitus oli siirtyä Dresdeniin, jossa seuraava majapaikka odotti. Ajatuksena oli, että tälle päivälle siirtymä olisi vähän lyhyempi. Kiersimme Puolan kautta, koska se oli 30 minuuttia lyhyempi reitti. Emme tietenkään ajatelleet, että Puolassa ei käy eurot ja suomalaiset pankki/luottokortit vähän heikosti. Lisäksi reitillä on tietulleja. Onneksi tietulliin kävi eurot, joskin vaihtorahat saatiin paikallisessa valuutassa. Se teki tietenkin seuraavien tietullien maksamisesta helpompaa.

Polttoainekin oli taas lopussa ja oli aika tankata. Harjus kävi ensin ostamassa purkkaa ja tiedustelemassa toimiiko suomalainen pankkikortti. Hyvin toimi ja saimme koko porukalle Orbittia, jota viimeksi muistelimme maistaneemme kultaisella 90-luvulla. Rellun tankki saatiin täyteen ja matka jatkui Dresdeniin. Vielä ennen hotellia poikettiin huoltoasemalla ostamassa dataprepaid sim-kortti, jonka varassa tämäkin postaus on tehty. Toinen vaihtoehto olisi ollut ottaa vielä kaksi päivädata pakettia operaattorilta, mutta se olisi tullut kalliimaksi. Onneksi roaming-maksut poistuvat laajasti kesäkuussa ja tästä rumbasta päästään eroon.

Dresdeniin tultiin hyvissä ajoin iltapäivällä. Päätimme käydä syömässä ja sen jälkeen vähän kätköillä. Suoritimme toki Puolan puolella myös multin ja Dresdenistä toinen, jolloin saatiin eräs haaste suoritettua. Kätköilyn ohessa otettiin muutamat kuvat myöhempää käyttöä varten. Sää oli yllättävän kylmä ja tuulinen, mutta Partioaitan tiimiasusteet toimivat hyvin tuulta vastaan.

Illasta päätimme mennä juhlistamaan onnistunutta suoritustamme olusille. Yksien jälkeen kollektiivisesti totesimme, että eiköhän se ole aika mennä nukkumaan. Edelleen väsymys oli suorituksen jälkeen melko kova. Lisäksi maanantaina aamuna pitäisi herätä kuudelta ja lähteä ajamaan kohti Amsterdamia, jonne oli kuitenkin vielä se 730 kilometriä. Lento Suomeen lähtee maanantaina illalla, mutta sitä kun ei tiedä millainen keski-Euroopan pääsiäisen paluuliikenne ja kuinka ruuhkaisia tiet ovat. Harkitsimme suunnitteluvaiheessa myös, että jos jättäisimme auton Puolaan ja lentäisimme sieltä Suomeen. Vuokra-auton jättäminen toiseen maahan kuin mistä se on lunastettu on melko kallista. 7500 euron lisämaksu auton jättämisestä toiseen maahan selkiytti suunnitelmamme ja päätimme ajaa auton takaisin Amsterdamiin.

Tätä kirjoittaessa olemme siis paluumatkalla ja ainakin toistaseksi liikenne sujuu hienosti. Tarkoitus on olla Hollannin puolella sen verran ajoissa, että ehdimme käydä kirjaamassa yhden virtuaalin ja tripletin Hollannista, niin saadaan tripletti eri maista kahdelle perättäiselle päivälle. Kolmas sitten Suomesta ja eräs toinenkin haaste on täytetty.

IMG_8784

15 maata geokätköillen maailmanennätysajassa

Kuten ennen reissua kirjoitimme, niin emme suinkaan ole ensimmäisiä, jotka kiertävät 15 maata vuorokaudessa. Vuonna 2011 hollantilaisporukka teki saman kierroksen ja juuri ennen reissuun lähtöämme opimme, että vain viikkoa aiemmin toinen hollantislaisporukka oli geokätköillyt 15 maassa vuorokaudessa (Tour d’Europe).
Koska näitä suorituksia on jo useampi lienee paikallaan mainita, että meidän kieroksemme oli näistä kolmesta tiedossa olevasta reissusta nopein. Niinpä voisi sanoa, että hoidimme homman maailmanennätysajassa! Tietysti mitään virallista ajanottoa näissä ei ole ja muutenkin homma on enempi leikkimielistä kisailua.

Alla olevassa taulukossa on vertailua etukäteen arvioiduista kätköille saapumisajoista ja toteutuneista ajoista. Vertailun vuoksi taulukossa on myös hollantilaisten ajat vuodelta 2011. Tämän vuoden aikoja hollantilaisporukka ei ole kokonaisaikaa lukuunottamatta ilmoittanut.

MaaGeofriends 2011Tour d'Europe 2017Meidän arvioitu etsintäajalla korjattu arvioMeidän toteutunut aika
Hollanti00:0000:0100:0000:00
Belgia01:2601:0800:3700:36
Luxemburg01:3501:5102:0702:05
Saksa04:0704:5902:5502:20
Ranska01:5702:4903:3103:16
Sveitsi05:1906:2206:5906:34
Liechtenstein07:1607:0407:5407:38
Itävalta07:3208:1108:1907:51
Italia09:5910:0011:0710:35
Slovenia13:2914:0016:0215:10
Kroatia15:3215:5017:0016:20
Unkari17:2820:1417:2917:02
Slovakia20:1320:0120:2219:36
Tsekki22:3621:5221:5220:55
Puola23:0423:3423:1822:25

Uusi maailmanennätysaika geokätköilylle 15 maassa vuorokaduessa on siis 22:25. Saa laittaa paremmaksi. Voi olla, että itse emme ihan heti ole lähtemässä parantamaan aikaamme 🙂

Briefly in English

New world record time for geocaching in 15 countries within one day is 22:25!

IMG_8769

Maalissa – Puola

Viime hetken herpaantuminen meinasi tulla heti, kun lähdimme Tsekin kätköltä, kun Harjus peruutti parkista pois ja tieltä tuli auto kovaa vauhtia. Onneksi viime hetkellä, joku huusi stop ja selvittiin säikähdyksellä. Loppumatka Puolaan menikin lukiessa teidän ihanien ihmisten kommentteja ja tsempauksia. Ne saivat tunnelman autossakin kohoamaan hetkeksi, kunnes tuli hiljainen odotus. Kohta tämä hulluus olisi ohi. Kohta olisimme kätköilleet 15 maassa vuorokauden aikana. Tavoite saavutettu. Varmasti myös kaikki haaveilivat jo kääriytyvänsä peittojen välin ja nukkuvansa kunnon yöunet kahden vuorokauden valvomisen jälkeen. Tai no matkalla on nukuttu koiran unta kuten ennen lähtöäkin. Mutta muutenhan tässä on jätetty yksi yö vallan väliin.

40 minuuttia ennen purkkia Harjus ilmoitti, että nyt väsyttää niin paljon, ettei ole turvallista jatkaa. Niinpä vaihdoimme Rimajun takaisin puikkoihin, koska hän oli nukkunut muutaman pätkän tässä välissä. Wesbridgekin kyllä ilmottautui vapaaehtoiseksi ja Weellukin voisi ajaa. Sama se kuka ajaa, kunhan päästään turvallisesti maaliin.

Saavuttiin purkille ja kaikki ryntäsivät väärään suuntaan. Pientä hermostumista oli havaittavissa. Kun tilanne rauhottui edettiin purkille, joka löytyi selkeästi piilostaan. Kun olimme kuvaamassa kätköä ja kirjaamassa löytöä tuli aidan takaa mies, joka alkoi huutelemaan puolaksi jotain. Mitään käsitystä, että mitä asiaa kaverilla oli, ei saatu. Koitimme kysyä, että lähtiskö englanniksi jotain, mutta ei. Ainoa sana, jonka ymmärsimme, oli Polizei. No lähdimme ripeästi kävelemään autolle ja kaveri tuli myös. Vielä muutama sana vaihdettiin ja sanottiin sorry. Ilmeisesti sen hän ymmärsi ja antoi asian olla. Jäipä nyt tuulettelukuvat ottamatta 🙂

Loppu oli juuri niin jännittävä kuin kuuluukin olla näin pöljälle kätköilyseikkailulle. Sopivasti alkoi vielä satamaan, kun kurvailimme hotellille päin.

Vielä loppuun suuret kiitokset kaikille reissuamme seuranneille! Olette mahtavia ja ansaitsette isot aplodit ja hatun noston kannustuksesta! Se oli upeaa! Nyt väsyttää niin paljon, että ajamme suoraan yöpaikkaan. Palataan asiaan vielä myöhemmin jälkiviisastelulla ja videoitakin on kertynyt liuta. Niiden editoimisessa voi tosin hetki vierähtää, mutta eiköhän nekin tänne sivuille saada.

Rellun statsit
IMG_8764

Tsekki on check

Tsekin kätkö löytyi ajassa 20:55. Kurvasimme täysin pimeälle alueelle ja jätimme auton valot valaisemaan reittiä kätkölle. Sieltähän se löytyikin mukava regular -kätkö, jossa oli hissimekanismi viritetty puun sisälle. Oli ilo löytää näin hieno kätkö monien filmipurkkien jälkeen. Ja tämähän tarkoittaa sitä, että enää on jäljellä Puola, jonne suuntaamme seuraavaksi. Navigaattori ennustaa, että saavumme sinne 22:25

Kabiinissa on mahtava tunnelma, kun loppu häämöttää ja vain yksi kätkö on jäljellä. Lisäksi tsemppaukset kotisohvilta on ollut huikeaa! Kiitokset kaikille ihanille ihmisille jo tässä vaiheessa! Kyllä me se Puolakin hoidetaan.

IMG_8761

Slovakian kätkö 19:36 – 2 vielä jaksaa jaksaa

Niin vaan Harjus painoi Renun kaasupoljinta oikein kunnolla ja saatiin aikataulu kiinni ja itse asiassa Slovakian purkilla oltiin tuntia ennen arviota. Todellisuus tietenkin on se, että Garminin navin kartat eivät tienneet Unkarin uutta moottoritietä ja arvioi matkan keston pikkuteitä pitkin. Mutta hyvissä ajoin siis saavuimme Slovakiaan. Matka oli juuri niin puuduttava kuin etukäteen arvelimme. Suoraan tietä suhteellisen väsyneenä. Sentäs mitään kummempaa ei tapahtunut. Mitä nyt yksi vastaantuleva toista autoa ohittava auto vältti meidän edellä menneen rekan senteillä. Kuljettajamme Harjus oli tässäkin kohtaa valppaana ja jätti riittävän turvavälin. Ja lopulta rekkakin sai väistettyä vastaantulevaa ohittajaa, joten kaikki pääsivät vain säihkädyksellä.

Slovakian kätkö oli tuttuun tyyliin levähdysalueella. Liikuntaa tuli noin 40 metriä purkille. Wesbridge taas näytti kuinka purkki poimitaan ja päästiin kirjaamaan löytö. Sitten vaan jahtaamaan toiseksi viimeistä maata Tsekkiä. Siellä oltaisiin arviolta 21:09

IMG_8759

Kolme jäljellä – Unkarin kätkö löytyi ajassa 17:02

Kroatian jälkeen suuntasimme Unkariin, johon ei siihenkään ollut kovin pitkä matka. Ennen kätkön etsimistä tosin tankkasimme automme toisen kerran. Näillä dieseleillä pitäisi nyt päästä perille Puolaan. Rimajun teki mieli jäätelöä, koska Unkarissa sää oli aurinkoinen ja lämmin. Melkein koko tiimimme peesasikin tässä päätöksessä. Huoltamon myyjä pisti sitten tuplaten ja antoi kaikille toiset jäätelöt ilmaiseksi. Vähän epäilytti, että mikä on parasta ennen päivä, mutta sama se.


Jätskejä nautiskellen kurvailimme Unkarin purkille. Paikka oli hieman erikoinen hylätty rakennus, johon oli kulku kielletty. Myös piha-alueelle, jossa kätkö oli. Koska paikallisetkin siellä tepastelivat, niin mentiin mekin kätköä kohden. Parkkialueella oli toinen auto, jossa kaksi rouvaa odotteli jotain kännyköitä ihmetellen. Arveltiin, että olisiko kätköilijöitä, mutta koska he eivät mitään sanoneet, vaikka varmasti näkivät matkalaiskoodit automme kyljissä, niin jatkoimme kätkölle.

Kätkön koko oli regular ja vihje “tolppa”. Muuten hyvä, mutta mitään tolppaa ei ollut lähelläkään nollapistettä. Harjus luki aiemmista logeista, että joku oli viettänyt paikalla tunnin etsiskellen kätköä. Heti otettiin ilmoille, että jos sittenkin mentäisiin varakätkölle. Wesbridge ei luovuttanut ja sieltä hän purkin kaivoi esiin. Asianmukaiset kuvat, nimmarit ja matkaajat purkkiin ja matka jatkuu Slovakiaan.

Tämän vuorokauden aikana on tullut ajettua jo 1500 kilometriä. Seuraavalle kätkölle Slovakiaan on 3 tuntia. Hieman tosin huolestuttaa, että navigaattorimme kertoi reitille pidemmän ajoajan kuin mitä olimme ennakkoon arvioineet. Itse asiassa niin paljon pidemmän, että se syö hankkimamme 30 minuutin etumatkan ja 10-15 minuuttia vielä päälle. Nähtäväksi jää mihin aikaa sitä Slovakiaan saavutaan.

IMG_8749

Kroatia – Maa numero yksitoista

Sloveniasta oli tunnin matka Kroatiaan. Se tuntui lyhyeltä aiemman 400 kilometrin rypistyksen jälkeen. Kroatian rajalla oli valvonta-asema ja se olikin ensimmäinen paikka, jossa jouduimme näyttämään passit. Lisäksi kunnollinen tullimies tarkasti auton, ettei kyydissä ollut jäniksiä. No ei ollut, enempi semmosella banaanipitoisella ruokavaliolla mentin. Tarkastuksiin kului oma aikansa, mutta onneksi ei ollut jonoa. Varoitimme tullivirkailijoita, että tulisimme kohta takaisin.

Kätkölle ei ollut kuin kilometri tai kaksi ja pian olimme kirkon vieressä kurottelemassa purkkia liikennemerkin nokasta. Lopulta Harjus sai venytettyä lisää pituutta tarvittavat 10 senttiä ja päästiin kirjaamaan Kroatia yhdentenätoista maana samalle vuorokaudelle. Sitten vain ukot autoon ja takaisin kohti rajatarkastusta. Tällä kertaa autoja oli jonossa jokunen, mutta ei ruuhkaa. Ehkä noin 10 minuutin odottelulla selvittiin ja saatiin passit takaisin.
Sitten vain kohti Unkaria ja seuraavaa tankkauspistettä.

IMG_8745

Slovenian kätkö 15:10 – 10. maa

Reitin pisin siirtymä oli arvatenkin puuduttava. Koitimme keksiä kaikenlaista tekemistä, mutta silti aika ei oikein tahtonut Geotrip-vaunussamme kulua. Kokeilimme jopa Facebookin live-feediä, koska Itävallan simmissämme oli reilusti vielä bittiä jäljellä. No pieleenhän se meni ja juttelimme puhelimelle ilman lähetystä pitkät pätkät. Lopulta pieni pätkä saatiin eetteriinkin.

Uskomattominta oli se, että vasta nyt tajusimme, että geovaunussamme on myös Bluetooth, jolla saa offline-mökää puhelimesta kaiuttimiin. Voi se tietysti olla hyväkin asia. Mutta Stigiä laitettiin soimaan lujaa! Mä ajan koko yön!

Maisemat vaihtuivat koko ajan tylsemmiksi ja pohjois-Italian vuorten jylhyys alkoi olla muisto vain. Lopulta tulimme Graziin ja siitä käännyimme etelään kohti Sloveniaa. Rajalla oli toiseen suuntaan sotilaspoliisit tarkastamassa autoja, mutta sisään päin maahan pääsi kuin vain ajoi portista ohi. Saa nähdä miten paluumatkalla sitten käy 🙂

Kovin pitkälle rajanylityksen jälkeen ei tarvinnut ajaa, kun purkki tuli vastaan. Huoltoaseman pihassa metallikaiteessa filmirullapurkki. Kuinka sitä voi tämmöisestäkin olla innoissaan, kun on ajanut 400 kilometriä. Toisaalta paikalla oli vessoja, hieno kirkko, kuumaa kahvia ja kätkö, niin ei asia nyt niin hullummin ollut. Paitsi logikirja oli aivan märkä ja muusia. Jätimme tuttuun tapaan purkin tienoille matkaajan ja suuntasimme kaffettelemaan. Sen verran edellä aikataulua oltiin, että uskaltauduimme tällaiseen ylellisyyteen. Kaffettelun jälkeen oli aika jatkaa matkaa kohti Kroatiaa. Vaihdoimme kuskia ja Rimaju pääsi vihdoinkin lepoon.